物联网上路
发布时间：2020-11-15 15:13:12 所属栏目：动态 来源：互联网
导读：其他物联网实现与车载物联网的最大区别之一是车辆系统中的电缆长度较长。随着电缆长度的增加，衰减挑战的可能性也会增加，而车载设备中的电缆长度通常比其他设置中长得多。在这些项目中工作的工程师应仔细选择组件、电缆和天线，通过选择高质量、低损耗的解
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其他物联网实现与车载物联网的最大区别之一是车辆系统中的电缆长度较长。随着电缆长度的增加，衰减挑战的可能性也会增加，而车载设备中的电缆长度通常比其他设置中长得多。在这些项目中工作的工程师应仔细选择组件、电缆和天线，通过选择高质量、低损耗的解决方案，以满足物联网系统的射频性能要求。 许多物联网项目都涉及到这些元素，包括农业、工业环境和智能城市中涉及的传感器和设备网络。但是，由于车辆在行驶过程中进水的风险很高，车辆项目也增加了复杂性。在车辆上钻的每个孔 都是潜在的水入侵源，不仅威胁物联网的实施，而且威胁到车辆的整个电子系统。集成的多技术天线对于车载物联网来说非常重要，不仅因为它们可以最大限度地减少车辆外部的钻孔数量，而且 还因为在不降低信号模式和性能的情况下，很难在一辆车上共用多个独立的天线。集成天线的设计可以使多种无线技术在没有退化和干扰的情况下进行配置。与部署多个天线相比，选择集成天线 通常可以降低射频设计的复杂性，同时还可以简化最终设计的测试和认证过程(当集成天线经过预认证时)。 车辆的射频动力学与工程团队从事的其他物联网项目不同，金属是一个主要原因。对于屋顶为金属表面的屋顶安装，屋顶用作地平面。因此，天线在地平面上的位置会对整体性能产生重大影响。对于车内天线的安装，金属物体会成为障碍物，多径源会对系统性能产生负面影响。无论安装位置如何，金属都是影响系统性能的重要因素。
另一个需要注意的问题是来自附加无线系统/服务的其他近距离无线信号的集中，这与车顶和车内安装都相关。这些都会造成信号干扰。这些复杂的射频动态特性强调了在另一个物联网环境中可能具有出色性能的天线选择可能会成为一个车辆解决方案。射频建模和测试成为在这些环境中定义可接受系统性能的一个重要缓解步骤，天线的选择、放置和实现至关重要。 （编辑：宣城站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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